Avrupa’nın en büyük, dünyanın üçüncü büyük otomotiv yan sanayi tedarikçisi ve en büyük orijinal lastik ekipman tedarikçisi Continental’in geliştirdiği ve sürücülerin zorlu kış koşullarının üstesinden kolayca gelmelerini sağlayan Continental kış lastikleri, şimdi kaçırılmayacak bir fırsatla tüketicilerle buluşuyor.

Continental’in yeni kampanyası kapsamında; 1 Kasım – 31 Aralık 2011 tarihleri arasında Continental kış lastiği alan sürücüler hem Case Logic sırt çantasının sahibi oluyor hem de Bonus’a özel 10 taksit imkanından yararlanıyor.

Neden Kış Lastiği Kullanmalısınız?

Kış Sezonunda Dikkat Edilmesi Gereken Özel Noktalar:

Avrupanın en büyük, dünyanın üçüncü büyük otomotiv yan sanayi tedarikçisi ve en büyük Orijinal Lastik Ekipman tedarikcisi Continental Lastikleri, Polonya ve Ukrayna’nın birlikte ev sahipliği yapacağı 2012 Avrupa Futbol Şampiyonası (UEFA EURO 2012TM) ve Fransa’da düzenlenecek olan 2016 Avrupa Futbol Şampiyonası (UEFA EURO 2016TM)’nın resmi sponsoru oldu.

Sponsorluk desteği konusunda bir açıklamada bulunan Continental Lastik Bölümü Yönetim Kurulu Üyesi Nikolai Setzer; “Avusturya ve İsviçre’de düzenlenen UEFA Euro 2008’deki muhteşem deneyimin ardından, bu iki özel sponsorluk anlaşması ile kitleleri bir araya getiren futbola olan desteğimizi sürdürüyoruz. Dünyanın en önemli futbol turnuvalarında ortaya çıkan takım ruhu, tutku ve kalite gibi kavramlar Continental markasıyla birebir örtüşüyor. 1995 yılından bu yana spora verdiğimiz desteği sürdürmeye devam edeceğiz.” dedi.

UEFA Pazarlama Direktörü Guy-Laurent Epstein ise yaptığı açıklamada; “Continental’e tekrar hoş geldin diyebilmekten çok memnunuz. Continental uzun yıllardır futbolun aktif bir destekçisi. Continental gibi küresel, geniş tabana yayılmış ve güvenilir bir şirketin UEFA Euro 2012™ ve 2016™’ya sponsor olması UEFA için büyük bir değer teşkil ediyor” sözlerine yer verdi.

1871 yılında Almanya’nın Hannover şehrinde kurulan ve o günden bu yana imza attığı ilklerle otomotiv yan sanayi ve lastik sektörlerinin lider kuruluşu haline gelen Continental, kuruluşunun 140. yılını kutluyor. 8 Ekim’de 140. Yaşına basan olan Continental, 45 ülkedeki yaklaşık 160.000 çalışanıyla, Avrupa’nın en büyük, dünyanın önde gelen uluslararası otomotiv yan sanayi tedarikçisi ve lastik üreticisi olmanın gururunu yaşıyor.

Otomotiv trendleri 140 yıldır Continental ile şekilleniyor…

Continental’in 140. yılı nedeniyle açıklamalarda bulunan Continental CEO’su Dr. Elmar Degenhart; “Yetkin ve güvenilir bir kuruluş olarak dünyanın her yerindeki müşterilerimizin ve iş ortaklarımızın taleplerini karşılıyor güvenlik, bilgi, çevre ve uygun fiyatlı araçlar olarak tanımlanan otomotiv trendlerinin şekillendirilmesinde öncü rol üstleniyoruz” dedi. Dr. Elmar Degenhart sözlerini şöyle sürdürdü;“Dünya çapında 160.000 çalışanımızdan oluşan işgücümüz, karlı büyüme stratejimizi başarılı bir biçimde izlememize olanak tanıyor. 140 yıldır sürekli büyümemizin temelinde ayrıca deneyim zenginliğimiz, yenilikler konusundaki becerimiz, stratejimiz ve farklı iş sahalarına yönelik geniş ürün portföyümüz bulunuyor.”

Continental 1873

1871’de başlayan hikaye…

Continental-Caoutchouc & Gutta-Percha Compagnie, Hannoverli dokuz bankacı ve sanayici tarafından 8 Ekim 1871’de anonim şirket olarak kuruldu. O günkü ana sermaye (yaklaşık 300.000 taler) bugünkü değeriyle yaklaşık 6,3 milyon avro değerinde alım gücüne denk düşüyordu. Yaklaşık 200 çalışanın yer aldığı Hannover’deki ana fabrikada, buyot, oyuncak bebek ve kauçuklu bezler gibi yumuşak kauçuktan ürünlerin yanı sıra, araba ve bisikletler için dolgu lastik üretiliyordu. 1880’lerde satışlar 3,3 milyon mark civarındaydı. Bu rakam, bugün yaklaşık 21,53 milyon avro değerinde alım gücüne denk düşüyordu.

Continental 1899

1900’lü yıllar: Uluslararası arenaya çıkış

1920’lerin sonlarında, Alman kauçuk sanayinin büyük firmaları birleşerek Continental Gummi-Werke AG’yi oluşturdu. Şirket 1980’lerin başlarında, Amerikan şirketi Uniroyal Inc.’in Avrupa’daki lastik operasyonlarını, Kuzey Amerikalı lastik üreticisi General Tire’ı ve Portekiz firması Mabor ile Çek lastik üreticisi Barum’un çoğunluk hissesini devraldı ve uluslararası arenaya açıldı. Bu açılım Continental’e uluslararası faaliyetlerini Avrupa sınırlarının çok ötesine taşıma olanağı sağladı.

Satın almalar ve yeni faaliyet alanları…

1990’ların sonunda Continental Corporation, stratejisini revize etti. Bu yöndeki ilk adım, 1998 yılında ITT Industries’in otomotiv fren ve şasi operasyonlarının (Teves) satın alınmasıyla atıldı. 2001’de, Continental uluslararası elektronik alanının uzman firması Temic’i Daimler’den satın aldı. Böylece Continental, taşıt lastiği ve kauçuk konusunda uzman bir firma olarak, otomotiv levazım sektöründe kendine yeni bir dayanak noktası sağlamış oldu. 2006 yılında Motorola’nın otomotiv elektroniği işinin devralınmasıyla Continental’in faaliyetlerinin kapsamı hem telematik alanında, hem de başka alanlarda genişledi.

Continental’in faaliyet alanlarını genişletmesi konusuna değinen Continental CEO’su Dr. Elmar Degenhart; “Şirket tarihinin en büyük satın alması olan Siemens VDO Automotive AG’nin devralınmasıyla, dünya çapındaki otomotiv tedarik firmalarının bulunduğu birinci lige çıkmış olduk. Bu sayede aynı zamanda Avrupa, Kuzey Amerika ve Asya’daki konumumuzu da güçlendirdik” dedi.

Continental 1906

İlklere imza atan bir dev…

Continental, kuruluşundan bugüne içinde bulunduğu sektörü büyüten birçok ilke imza attı.

İşte Continental’in gerçekleştirdiği ilklerden bazıları;

Continental günümüze dek ana teknolojilerini geliştirmeye ve üretim aşamasına taşımaya devam etti. 1998’de, Continental, trend yaratan aktif bir güvenlik sistemi olan elektronik denge kumandasının (ESC) standart üretimine başladı. Continental bu yıl, dördüncü nesil ESC’yi, MK 100®’ü piyasaya çıkarıyor. Sadece Almanya’da yeni tescil edilen otomobillerin yüzde 80’inden fazlasında çeşitli üreticiler tarafından üretilen ESC sistemleri bulunuyor.

Karma tahrik teknolojisi 1997’den beri Continental’in portföyünde mevcuttu. 2009 yılında Continental, dünya çapında karma tahrikli araçlarda kullanıma yönelik lityum iyon akülerin seri üretimine başlayan ilk üretici oldu.

Continental Eylül 2011’de, tamamen elektrikle çalışan otomobillere yönelik, bileşenlerinde hiç nadir toprak malzemesi bulunmayan, yüksek randımanlı, senkronize bir motorun seri üretimine de başladı. Continental, çevre dostu baskı blanketleriyle “Yılın Fikri – 2011” ödülünü aldı. Bu blanketlerin üretimi CO2 emisyonlarının yüzde 70’lere varan oranda azalmasını sağlıyor. Her yıl verdiği çok sayıdaki patent başvurusu da Continental’in yenilikler konusundaki becerisini belgeliyor. 2011 yılı içinde şirketin çeşitli grupları ve bölümlerinin yaptığı patent başvurusu yaklaşık 1.100 olacak.

Continental Türkiye’nin Kuruluşu

Vehbi Koç tarafından 1963 yılında kurulan ’Royal Lastikleri Tevzi A.Ş.’nin ilk yönetim kurulunda Vehbi Koç’un yanı sıra Rahmi Koç, Bernar Nahum, Kenan İnal ve Can Kıraç yer alıyordu. Genel müdürlük görevini de üstlenen Bernar Nahum’un tüm Ford bayilerinin Uniroyal bayi olduğunu açıklamasıyla şirket, resmen faaliyete geçti. İlk bayi teşkilatı 130 bayiden oluşuyordu. Goodyear Lastikleri T.A.Ş. ile Uniroyal Endüstri T.A.Ş. arasında bir birleşmenin gerçekleştiği 1986 yılı, şirket için önemli bir dönüm noktası oldu.

Goodyear, Uniroyal’in Adapazarı Beşköprü Mevkii’nde bulunan fabrikasını devraldı ve şirketin unvanı ’Otomotiv Lastikleri Tevzi A.Ş.’ olarak değiştirilerek Oltaş adını aldı. 1989 yılında Fulda markalı lastiklerin satışına başlayan Oltaş, 2002 yılında Goodyear ile olan anlaşmayı feshetti. Aynı yıl Continental ile distribütörlük anlaşması yapan Oltaş, 1 Temmuz 2003 tarihi itibariyle Continental lastiklerinin satışını gerçekleştirmeye başladı. 28 Ağustos 2008 tarihi itibariyle Continental’in Türkiye distribütörü Oltaş’ı satın almasının ardından şirket, Continental Türkiye adı ile yoluna devam ediyor.

1871’den 2011’e Continental’in trendleri belirleyen patentleri

Kauçuk*

1892 – Almanya’da ilk pnömatik bisiklet lastiğinin üretimi

1904 – Dünyanın ilk sırt desenli otomobil lastiğinin geliştirilmesi

1905 – Perçinli kayma önleyici lastiklerin üretimi

1908 – Tur araçları için çıkarılabilir jant

1921 – Kamyon lastiğinin icadı

1932 – Continental kauçuk – metal bağlı Schwingmetall titreşim ve ses geçirmez motor süspansiyon sistemleri

1943 – Tüpsüz lastikler

1955 – Otobüsler ve kamyon süspansiyonları için havalı yaylar

1974 – Poliüretan tozluk

1987 – İlk çevreci yolcu lastiği (ContiEcoContact)

2002 – Nitrojen oksit salınımını düşürmek için elektrikle ısıtılabilir hortum

2003 – 360 km/s hızına dek onaylanan ilk otoyol lastikleri (ContiSportContact 2 Vmax)

2010 – Tırlar için özel kış lastikleri (HTW 2 SCANDINAVIA)

2010 – Otobüsler için kış lastikleri (HSW 2 COACH)

2010 – Üç boyutlu yapılandırılmış yüzeylerin üretimi için yeni işlem

Otomotiv*

1902 – İndüksiyon kavramalı (Eddy-current) takometre (hız-ölçer)

1950s – Yolculuk kaydeder (takograf)

1958 – Negatif (yönel dengreleyici) koşum çivisi

1980 – dizel ve benzinli motor enjeksiyonu kontrolü için Piezo teknolojisi

1980’ler – Uzaktan kumandalı anahtar

1984 – Dünyanın ilk mikroişlemci kontrollü kilitsiz fren sistemi

1986 – Hava yastığı kontrol ünitesi

1990’lar – Çarpışma sensörü

1994 – Navigasyon cihazı

1994 – Elektronik denge kontrolü (ESC)

1995 – Fren yardımı

1997 – Hibrid araç sistemleri için kilit teknoloji olarak Entegre Marş Alternatör Pedalı (ISAD)

1998 – Entegre Vites Kontrolü

2008 – Kameralı Sürücü Destek Sistemleri2010 – Dur-kalk sistemleri için araç elektrik sistemi dengeleyici

*Burada belirtilen patentlerin bazıları Continental’e şirket satın alımları ile geçmiştir.

Araç sürücülerinin kış sezonunda trafik ışıklarına, kavşaklara, yokuşlara ve su birikintilerine yaklaşırken her zaman çok dikkatli olmaları gerektiğini ve bu gibi durumlarda hızlarını düşürmeleri gerektiğini belirten Continental Türkiye Binek Lastikleri Satış Müdürü Mehmet Akay; sulu zeminlere aşırı hızla girilmemesi gerektiğini de hatırlatarak bu gibi durumlarda lastiklerin kızaklanmaya maruz kalmasıyla direksiyon hakimiyetinin kaybedilerek aracın kontrolden çıkabileceğine dikkat çekiyor. Akay, kışın zorlu hava şartlarında güvenli bir sürüş için yapılması gerekenleri de şöyle açıklıyor: “Karlı ve buzlu zeminde kalkma, durma ve direksiyon hamleleri yavaş olmalıdır. Özellikle karlı zeminde aracınıza yavaş yavaş hız verin, lastiklerin patinaj yapması karın sertleşip daha kaygan bir zemine dönüşmesine neden olabilir. Karda ve buzda aracınız 1.viteste patinaja neden oluyorsa daha yavaş kalkış için 2. vitesle hareket etmeyi deneyin. Buzlu alana yaklaşırken frene aralıklarla basmak gerekir. ABS’li araçlarda ise buna gerek yoktur, frene çok güçlü olarak basmak gerekir. Ayrıca yokuş inerken motorun frenleme gücünü kullanın. Vites küçültme hamlesini yokuş başlamadan gerçekleştirin. İnişe geçtikten sonraki ani vites küçültmeleri ve fren hareketiniz aracın kaymasına neden olabilir.”

Tüm dünyada trafik kazalarının nedenleri arasında yağmur, kar ve buzlanmanın üst sıralarda yer aldığını, istatistiklere göre kazaların yüzde 60’tan fazlasına kış şartlarının sebep olduğunun altını çizen Continental Türkiye Binek Lastikleri Satış Müdürü Mehmet Akay, kış lastiği kullanımının önemine de dikkat çekiyor. Yaz lastiklerinin yere temas eden yüzeyinin +7 dereceden itibaren sertleştiğini, bu nedenle ıslak ve soğuk yolda yeterli kavrama sağlamadığını belirten Akay, kış lastiklerinin ise yapılarındaki doğal kauçuk payları sayesinde düşük sıcaklıklarda bile esnekleşip tuttuşlarının arttığını ifade ediyor.

“Lastiklerimizi yenilemeye başladığımız bu dönemde, havalar iyi gidiyor olsa dahi önerimiz içinde bulunduğumuz mevsime uygun lastikleri yani kış lastikleri almanızdır. Kışın yaz lastikleri ile fren mesafesi uzar, virajda araç merkezkaç kuvvetinin etkisi ile daha fazla dışarıya doğru savrulur, araçlarda çekiş aksına göre önden veya arkadan kaymalar artar. Bu nedenle kış lastiği kullanılması sürücü ve sürüş güvenliği açısından büyük önem gösterir” diyen Continental Türkiye Binek Lastikleri Satış Müdürü Mehmet Akay, sözlerine şöyle devam ediyor; “Kış sezonunda her zaman 4 lastiğiniz de kış lastiği olmalıdır. Kış lastikleri Ekim ayı ile Nisan ayı arasında kullanılabilir. “Kış Lastiği” adı gibi kış lastiğidir, yani sadece kar lastiği değildir. Bu yüzden araca takılması için karın yağmasını beklememek gerekir. Kış lastiklerinin üstün tutunma ve kavrama özellikleri, sadece karda buzda değil, sıcaklığın +7 dereceye düşmesiyle devreye girer. Bu nedenle kış lastiği kullanımına büyük önem verilmelidir”.

ÖNEMLİ İPUÇLARI!

Uluslararası otomotiv yan sanayi tedarikçisi ve lastik üreticisi Continental, Runflat teknolojisine sahip 10 milyonuncu SSR (SelfSupportingRunflat - Kendinden Destekli RunFlat) lastiğini Aachen Fabrikası’nda üretti.

Continental, patladığında dahi 160Km’lik mesafenin güvenle kat edilmesini sağlayan SSR teknolojisine sahip lastiklerini piyasaya sunmasının 7. yılında etkileyici bir üretim rekoruna ulaştı.

Aachen Fabrika Yöneticisi Dirk Weber; ‘‘7 yıl içinde 10 milyon SSR lastiği üretmenin gururunu yaşıyoruz. Bu, müşterilerimizin lastiklerimize olan güveninin sonucudur.‘‘

“Son yıllarda, araç üreticilerinin taleplerine cevap vermek üzere özellikle gelişmiş ve yüksek kaliteli lastik üretimine odaklandık. Sahip olduğumuz teknik bilgi ve çalışanlarımızın esnekliği sayesinde SSR teknolojisine sahip lastiklerin yanı sıra UHP (Ultra High Performance- Ultra Yüksek Performans) segmentinde de birçok lastik sunduk. Aachen fabrikasında ürettiğimiz SSR Teknolojisi‘ne sahip lastikler BMW, Ford, Mercedes-Benz, Mini Cooper ve Volvo’nun araçlarında kullanıldı. Bu yıl 3 milyon SSR teknolojine sahip lastik daha üretmeyi planlıyoruz.”

Avrupa’nın lider lastik üreticisi konumunda olan Aachen fabrikası, yüksek performans grubu başta olmak üzere yılda 9 milyon adet lastik üretiyor. Fabrika, yüksek lastik taleplerini karşılamak üzere en üst kapasitede üretimine devam ediyor.

Continental’in yeni kampanyası kapsamında; 1 Mayıs – 30 Haziran 2011 tarihleri arasında World üyesi Continental yetkili satıcılarında 8 taksit imkanı sunuluyor. Üstelik KDV’yi Continental karşılıyor!

Uluslararası otomotiv yan sanayi tedarikçisi ve lastik üreticisi Continental, yazın coşkusunu, düzenlediği çok özel bir kampanya ile sürücülerle paylaşıyor.

Continental’in Yapı Kredi Bankası işbirliğinde düzenlediği “KDV’si bizden 8 taksit” kampanyası kapsamında; 1 Mayıs – 30 Haziran tarihleri arasında World üyesi Continental yetkili satıcılarından Continental lastiklerinden satın alan Worldcard sahiplerine 8 taksit imkanı sunuluyor. Üstelik KDV’yi Continental karşılıyor!

Continental ‘in 2011 yılına ait ilk çeyrek satışları geçen yılın aynı dönemine kıyasla %20 artarak, toplamda 7,3 milyar Euro’yu aştı.Şirket, Vergi ve Faiz Öncesi Kar (VFÖK)’ının 2011’in ilk çeyreğinde 634 milyon Euro’ya ulaştığını açıkladı.

Uluslararası otomobil yan sanayii tedarikçisi Continental, 2011’in ilk çeyreğini güçlü kapatarak yılın geri kalanı için sağlam bir temel oluşturdu. Şirketin konsolide satışları ilk üç ayda geçen yıla kıyasla ortalama %20 oranında artarak 7,3 milyar Euro’yu aştı. Şirket, Vergi ve Faiz Öncesi Kar (VFÖK)’ının 2010’un ilk çeyreğine kıyasla 140 milyon artarak 634 milyon Euro’ya ulaştığını açıkladı.

Continental Yürütme Kurulu Başkanı Dr. Elmar Degenhart, kar açıklamasıyla ilgili olarak; “2011, Japonya’daki doğal afet ve sonrasındaki yan etkilerine rağmen beklentilerimizi karşılar şekilde başladı. Yükselen hammadde fiyatları başta olmak üzere süregelen zorluklara rağmen şu an bulunduğumuz noktada bu sene için koyduğumuz hedeflere rahatça ulaşabileceğimizi düşünüyor; zorlu ve odaklı çalışmalarımız sayesinde bunu başaracağımıza inanıyoruz” dedi. Dr. Elmar Degenhart sözlerini şöyle sürdürdü; “Continental 2011’de satışlarını %10 artırarak 28,5 milyar Euro’nun üzerine çıkartmayı ve böylece bir kez daha 2010 yılında yakaladığı %9.7’lik VFÖK marjına ulaşmayı hedefliyor.”

Hannover, 14. Ocak 2011. İngiltere’de otomotiv dergi yazarları arasında yapılan „ Lastik Ödülleri “ anketinde ContiSportContact 5 P „Yılın en iyi yüksek performans lastiği “ olarak tanımlanırken Continental Markası “Yılın Markası ” olarak onurlandırıldı. Redaktörlerin bu seçimine en önemli etkiyi geçtiğimiz yıl yapılan yaz sezonu lastikleri testinde Continental Markasının 6 kez lider olmak üzere 11 kez hep kürsüde yer alması olmuştur.

ContiSportContact 5 P ise ‚‘‘ Yılın en iyi yüksek performans lastiği“, ödülüne layık görülürken burada da ContiSportContact 5 P yer aldığı 3 lastik testini 2 kez lider ve bir kez de ikinci ile arasında son derce küçük bir fark olmakla birlikte üçüncü olarak tamamlaması etkin olmuştur.

21 Şubat - 30 Nisan 2011 tarihleri arasında Bonus üyesi Continental bayilerinde +4 taksit fırsatı. Üstelik 4 adet Continental marka binek veya 2 adet Continental marka kamyon lastiği alana çok şık bir polar atkı hediye!

Detaylı bilgi için tıklayın...

Lastik üreticisi binek ve hafif ticari araç lastikleri için uzun vadeli bir pazarlama stratejisine sahip. Continental markasının üst düzey duruşu daha da güçlendirilecek. Biletler ve evsahipliği, etkinliğin kilit köşebaşı taşları olmaya devam ediyor. Büyükler Futbol Ligi sponsorluğu Kuzey Amerika’da yeni fırsatlar doğuracak.

Hanover/Zurih/Sao Paulo, 24 Şubat 2010.Continental A.G. üst düzey lastik markası Continental için uygulamaya koyduğu uzun vadeli pazarlama stratejisine sadık kalmaya devam ediyor ve lastik ürün grubu ile futbol organizasyonları sponsorluğu serisini FIFA World Cup 2014 Brezilya ile sürdürüyor. FIFA World Cup 2010 Güney Afrika’nın aktivasyon hazırlıkları son hızla devam ederken, FIFA ortaklık anlaşmamızı 2014’e dek uzatarak önümüzdeki bir kaç yılın küresel pazarlama iletişimini de belirlemiş olduk.

Ana iletişim platformu olarak profesyonel futbol, her zaman temel pazarlarımızdaki marka bilinirliğiniği artırmada ve Continental’in üst düzey bir lastik markası olarak konumlandırılmasında oldukça etkiliydi. Binek ve Hafif Ticari Araç Lastiklerinden Sorumlu Continental Yönetim Kurulu Üyesi Nikolai Setzer: "Bir sonraki FIFA World Cup’ın ev sahibi olarak Brezilya daha şimdiden eşi bulunmaz şekilde coşkulu ve tutkulu bir festival vaat ediyor, bu özellikler ürünlerimize de tam uygun” diyor.

Continental bugün dünyanın dördüncü büyük yolcu lastikleri üreticisidir. Hanoverli’ler kendilerini tekonoloji lideri olarak sağlam bir şekilde konumlandırdılar, bunu da Avrupa orjinal ekipman pazarının yüzde otuzunu ellerinde tutarak kanıtlıyorlar. 2007’nin sonundan bu yana Continental Avrupa binek lastikleri pazarının lideridir (hem orjinal ekipman hem de yedek parça olarak) ve yıllardır dünya kış lastiği pazarlarına hakimdir.

Setzer “FIFA World Cup 2014 Brezilya sponsorluğunun marka bilinirliğimizi özellikle de Güney Afrika ve Asya gibi şu anda hızla büyüyen pazarlarda güçlendirmemize yardımcı olacağına eminiz. Ek olarak, Büyükler Futbol Ligi’nde sponsor olarak ilk kez Kuzey Amerika profesyonel futbolunu ülke genelinde bir iletişim platformuna dönüştürdük. Uzun vadede Continental’i dünyanın kilit yedek parça pazarlarında lider konuma getirmeyi ve futbol sponsorluğunu mümkün olduğunca kurumsal ilişkilerimize entegre hale getirmeyi hedefliyoruz” diye de ekliyor.

Continental FIFA World Cup 2014 Brezilya sponsorluğunu dünya çapında duyurma hakkını elde etmiştir ve bunu ürün iletişimini genel olarak futbol sponsorluğu ile entegre etmek için kullanacaktır. Ayrıca, Continental bir kez daha önemli sayıda bilet hakkı ve üst düzey ev sahipliği almıştır ve bunları stratejisinin önemli köşebaşları olarak yerleştirmiştir. 2010 sonbaharında Continental’in Binek ve Hafif Ticari Araç İş Kolları üst düzey lastik markası için FIFA World Cup 2014 döneminde uygulamaya konmak üzere yeni bir iletişim stratejisi geliştirecek. Lastik üreticisi şu an Brezilya yedek lastik pazarında yüzde onluk payı ile önemli bir oyuncu konumundadır. Camacari’de 1057 çalışanı ile bir adet binek ve ticari araç lastik fabrikası hizmet veriyor. Fabrika 2009’da toplam dört milyondan fazla lastik üretti. Güney Amerika orijinal ekipman ve yedek lastik pazarının ihtiyacının çok geniş bir bölümü yerel üretimle karşılanıyor.